Первые отвечают требованиям морских, железнодорожных или авиационных перевозок. У всех единиц такого плана имеется табличка КБК. Их номер числится действующим в соответсвтующем реестре. У них заводское покрытие, не нарушена симметрия и герментичность, общий износ соответствует допустимым пределам. Вторые не допускаются к перевозкам, так как списаны по разным причинам. Высокая ремонтопригодность позволяет заменить изношенные детали и использовать их дальше.

Перечь документов может отличаться, обычно в него входит: договор купили-продажи, счет-фактура, акт приема-передачи.

Да. При необходимости, мы осуществим погрузку на ваш транспорт. Вам нужно заранее сообщить марку и номер машины, ФИО водителя и/или доверенного лица.

Каркас собирается из металлических профильных балок с угловыми фитингами. К нему приваривается крыша и стенки из листового металла толщиной 1,5-2 мм. Снаружи корпус покрашен порошковой эмалью, изнутри покрывается антикоррозионным составом. Прочность пола обеспечена за счет поперечных и продольных балок. Напольное покрытие выполнено из многослойной фанеры обработанной защитным составом. На одном из торцов монтируются распашные двери с запорными механизмами. В конструкции предусматриваются карманы для вилочного погрузчика, кроме сорокафутового.

Не обязательно, если установка производится на ровную и твердую поверхность. В других случаях стоит подложить ж/б блоки, шпалы, брус и т.п. Ровные опоры помогают избежать подтопления, створки дверей будут открываться и закрываться без перекосов и дополнительных усилий.